现代飞机在每次腾飞和下降的时刻,都需要通过高明声速风洞来模拟种种情形下的风阻和气流,以保证飞机的平安性,而这其中最重要的就是飞机头的设计。
一个优异的飞机头设计,不只单需要纵向稳固性和无邪性,还要思量成本和可靠性。在追求航空业生长的同时,工程师们也起劲探索着先进的航行器头部设计。好比空气动力学研究附加螺旋桨或关闭橡胶环扩展气动部件,从而改变正常情形下飞机在空气中的响应。
随着科技的生长,Lufthansa Technik等机构还针对飞机头部设计了一系列的维修方案,以应对差异的变数。
现代飞机在每次腾飞和下降的时刻,都需要通过高明声速风洞来模拟种种情形下的风阻和气流,以保证飞机的平安性,而这其中最重要的就是飞机头的设计。
一个优异的飞机头设计,不只单需要纵向稳固性和无邪性,还要思量成本和可靠性。在追求航空业生长的同时,工程师们也起劲探索着先进的航行器头部设计。好比空气动力学研究附加螺旋桨或关闭橡胶环扩展气动部件,从而改变正常情形下飞机在空气中的响应。
随着科技的生长,Lufthansa Technik等机构还针对飞机头部设计了一系列的维修方案,以应对差异的变数。